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2020年4月26日 星期日

W202 C220 M111 引擎,特工更換汽門油封

因每台車的引擎型號與狀況不一樣,車主須實際觀察記錄,用觀察結果的關鍵字,上網檢索,分析網友文章,再跟維修廠討論維修要做到什麼程度。

本文中的賓士原廠料號、耗材、油品、價格皆是賣家提供的資訊,賣家強調都有進口報關文件可查驗,品質保證,絕無仿製品。

這次想換汽門油封的可能原因:
在高速公路上機油燈亮。
.排氣有輕微藍煙。
.里程數高(30萬公里),汽門油封老化造成引擎吃機油(下機油)。 
.最近2年多,機油燈亮的次數增加,補充的機油量增加。
機油量不足的原因,可能上機油、下機油 、油封或墊圈漏油、汽門蓋墊片或火星塞墊圈老化、可變汽門電磁閥漏油、曲軸油封漏油(前曲軸油封、後曲軸油封)...等等。
雙B汽缸、活塞材質好,上機油的比率不高。里程數高、排氣有輕微藍煙,是這次想換汽門油封的主因。10幾萬公里時曾拆過引擎,大清理油垢、油泥,清理積碳,做過拋光及汽門重建,目前引擎沒有抖動現象,因此,選擇簡易法,用特工更換汽門油封,材料及工資花費較少。引擎抖動嚴重,如引擎腳、變速箱腳沒老化,積碳嚴重,須拆上座拋光及汽門重建,不建議只換汽門油封。
會用特工更換汽門油封的汽車維修廠漸多,差在價格及細心,更換汽門油封過程的清潔度也很重要,清汽門蓋油垢...等,維修師父洗手後裝汽門油封、頂筒、曲軸,光滑精密金屬接觸面如能用無塵布擦,是首選(可自備,於組裝時請師父使用)。

先看看別人用特工更換汽門油封上傳網路的影片,幾部影片雖都是BMW更換汽門油封,BENZ更換汽門油封方式一樣。
https://youtu.be/5qpcnrjjmAU   BMW N42/N46 Valve Stem Seals Replacement Tool
這部只拍用特工更換汽門油封,沒拍全部拆裝過程。原廠汽門油封有附橘色塑膠導管,這部影片有介紹,放新汽門油封前先插入橘色塑膠導管,輔助油封安裝,放入汽門油封後再取出橘色塑膠導管。
相關影片:

https://youtu.be/rkwFBY3MNYI  【龐德開講】引擎吃機油解決方案之一 
只拍用特工更換汽門油封,沒拍全部拆裝過程。這部影片,特工更換汽門油封過程,有詳細解說。

https://youtu.be/Gwyw2CZgR1A  汽門油封拆裝更換 BMW 525 E39 2.5L 1998~ M52 A5S 310Z/325Z
這部影片快速完整拍攝拆裝過程及用特工換汽們油封的每一個動作。

油軌進油管、出油管表皮有稍微裂了, 一併更換。
A2024700375 油軌岀油管2250元(原廠),下圖上面那條是油軌岀油管。

下圖右邊是油軌岀油管另一端

油軌岀油管新品

油軌岀油管新品料號

油軌進油管、出油管表皮有稍微裂特寫

A2024700175 油軌進油管1450元(原廠)

油軌進油管、出油管更換完成

準備更換汽門油封耗材、油品
網購充滿不確定性,但耗材、油品在網路來原最多,且可以比價,當然,仿製品也層出不窮,面交、貨到付款較有保障。先付款再出貨的方式,就要慎選賣家,這次購買耗材、油品時,有先跟賣家詢問料號及是否適用,賣家的回覆很專業,從網站的內容及網友在線上互動,研判賣家目前是可以信任的,且可以買到原廠耗材、油品,價格雖稍高,尚可以接受,因此,採用先付款再出貨網購。
收到了開箱。

原廠引擎放油螺絲墊片 MERCEDES-BENZ 賓士75元,原廠料號 A007603014106
因維修師父用真空抽油機,換機油時就沒有拆卸油螺絲,引擎放油螺絲墊片就沒用到,一小片75元,貴。如用拆卸油螺絲放引擎機油,務必要換放油螺絲墊片,沒換,卸油螺絲可能無法與墊片完全密封,造成漏油。

賓士原廠M111 M104引擎機油芯一個450元。(不含放油螺絲墊片)

原廠機油 5W40 MB229.5 MERCEDES-BENZ 賓士,一瓶350元(1公升)。
原本都用原廠10W40,賣家可能沒賣,推薦改用5W40,只好試用看看。有網友覺得老車用10W40較有合適。


原廠M113 M112 M111 M271 M104 M119汽門油封 MERCEDES-BENZ 賓士,一組650元
一個汽缸一組,四汽缸的引擎,需4組。每組4個汽門油封,原廠汽門油封有附橘色塑膠導管。


原廠汽門油封及橘色塑膠導管特寫



原廠M104 M111 M119 M112火星塞 MERCEDES-BENZ 賓士,一個185元,M111是4缸引擎,買4個火星塞。


原廠M111 M161汽門蓋墊片組 MERCEDES-BENZ 賓士,含火星塞墊片 x4,2500元

火星塞墊片

 火星塞墊片特寫

加購Benz賓士 原廠水箱精每瓶420元
賣家使用說明:
通過Mercedes-benz 325.0的規範
1.5公升裝
每4萬公里更換一次水箱水,每次需要3瓶水箱精混合.
混合比1:1的用法:
適用原廠建議提供最佳的溫度保護,防腐蝕,使用壽命長。


本來要準備RO水,跟原廠水箱精1:1混合,因原廠水箱精沒放車上,隔天拿去時,維修廠師父已換好水箱水。下次再換水箱水,可能是3年後,水箱精放太久會過期,就把水箱精給維修廠,交換免收換水箱水費用。

開始拆
第一汽缸火星塞左邊有不少機油

第一缸火星塞墊片老化漏油特寫

機油尺塑膠老化

塑膠頭斷了

上下限兩邊塑膠也裂了,該淘汰了。 請維修廠幫忙買一支更換。

真空抽油機抽濾心壺殘餘機油

點火線圈取下,汽門蓋螺絲取下後,汽門蓋取出中。

已取下汽門蓋

汽門蓋有油垢,火星塞墊片老化

第一缸火星塞墊片老化漏油嚴重

正時鏈條

空氣濾網最好取下,以避免沾油污。



有顆螺絲卡住,可能生鏽,扭斷了,要取出重新攻牙。

紅色圓形墊圈,購買零件時沒買,請維修廠買一個合用的油封更換。

第一缸火星塞,螺絲有機油

第一缸火星塞插頭有機油

已取下曲軸、汽門頂筒

 鎖曲軸半月型鐵圈、汽門頂筒 (做記號,方便裝回去)

開始用特工取出汽門油封
從火星塞孔灌入空氣加壓

 特工施工中

 特工施工中

 特工施工中

用特工把彈簧往下壓,露出半月扣,用磁鐵吸取二個半月扣,放鬆彈簧後,取出彈簧,接著用汽門油封夾取出油封。

半月扣、彈簧,上面有油垢,換油封時,通常是一個接一個換,沒時間去清油垢。也許以後有廠商專做用特工換汽門油封,開發出清潔工序及方法。

換下的汽門油封,老化中心孔變大。

換汽門油封時,取斷掉螺絲的師父來了,先取螺絲

把斷掉螺絲鑽穿

把斷掉螺絲鑽穿

 把斷掉螺絲鑽穿

斷掉螺絲取出,置入牙套,重新攻牙完成,換上一支相同螺絲。

繼續用特工換汽門油封

繼續用特工換汽門油封,第四汽缸,快完成了。

汽門油封更新完成,汽門頂筒、曲軸裝回去

正時鏈條裝回去

正時調整及可變汽門電磁閥動作時啪啪聲,抓了很久,汽門蓋裝了又拆。


調整正時,出了小意外。
正時鏈條張緊器,因卡油垢,師父拆解清潔時,彈走了一個塑膠,一時找不到。

正時鏈條張緊器安裝位置

如真的找不到鍊條調整器彈簧導銷,可以考慮解決方案:
1.一條黑色的,插在正時鏈條張緊器內部的活塞彈簧導銷,鍊條調整器彈簧導銷一個125元(正廠)。
2.正時鏈條張緊器正廠新品1600元。
隔天白天光線好時,終於找到鍊條調整器彈簧導銷。


汽門蓋清理完成,裝上汽門蓋墊片、火星塞墊片

組裝時有些接觸面要塗上汽缸膠防漏油

組裝時有些接觸面要塗上汽缸膠防漏油

組裝時有些接觸面要塗上汽缸膠防漏油

組裝完成,發動測試。

因組裝完成,啟動測試時,可變汽門電磁閥附近有雜音。
可變汽門電磁閥動作時有啪啪聲,就再拆汽門蓋,拆可變汽門電磁閥。
可變汽門電磁閥最近更換時,打上的汽缸膠,貼合還算均勻,除膠後清潔周邊,重新上膠裝上。

汽缸膠須清除。

重新調整正時後再組裝完成。
啟動測試,可變汽門電磁閥附近雜音減少很多。
可變汽門電磁閥動作時啪啪聲仍在。
網友樂大提到:M111引擎會有這個可變汽門的異音沒錯,在大約1千多轉時,會發出啪啪聲.
因為要換可變執行器要拆凸輪軸,又要對正時,很多車主會把可變接頭拔掉就不管它了。

實際拉油門線,順順提升引擎轉數,不會有啪啪聲,只有在瞬間急拉引擎轉數,才會有啪啪聲,因平時開車也是順順開,漸漸提升引擎轉數,暫時就不理這個問題,也暫不拔可變汽門電磁閥接頭。

更換汽門油封耗材金額
原廠火星塞:185X4=740
原廠汽門油封:650X4=2600
原廠汽門蓋墊片X1含火星塞墊片X4=2500
合計5840元

油品金額
原廠機油 5W-40 MB229.5 350元X7=2450

工資
1.更換汽門油封。
2.更換機油
3.更換水箱水
4.更換油軌進油管、出油管
5.加購機油尺
6.加購小油封
7.螺絲斷掉取出及攻牙。
以上合計6000元。

換好汽門油封,二天後,檢查機油量。

把車停在平坦路上,約10幾分鐘後
取出機油尺擦乾

插入機油尺,取出查看機油量,超過上限不少。換汽門油封組裝過程會加機油潤滑,加入的機油會增加機油總量,建議換機油時,少加半瓶,等完工後,再量機油量,有不足再補充,以避免機油量過多。

準備一個原廠機油空瓶。

找一個噴嘴(很多家用清潔用品或汽車內裝清潔用品都有這種噴頭)

一段CAT 5網路線,抽空心,只留外皮,插入噴嘴吸管。

開始抽油

 抽油中

機油瓶有刻度,可以邊抽邊看抽出多少CC,機油尺上限與下限之間約1公升(1瓶機油量),查看機油尺機油超出高度,就可預估要抽多少CC。抽了500多CC之後,機油量差不多位於機油尺上限。
如機油量不足,也可以看機油尺預估要補充的機油量,補充時,看機油瓶刻度,就知道倒入多少機油了。

感想:
單純只換汽門油封,師父要有很好的腰力,幾小時下來,腰酸背痛,可能要貼痠痛貼片。這個效果不錯。

汽門頂筒,也許可以製作可調式強力磁鐵,做到最多可以吸16個。
鎖曲軸的半月鐵環,也許可以製作可調式強力磁鐵,做到最多可以吸10個。
這樣可以一次提起,一次放回,不用擔心次序。

油垢清除,好像可以研究快速安全清除法。
拆裝過程,維修師父,在裝精密光滑零件前洗手,避免油汙、灰塵殘留在表面,這些接觸面,如能用無塵布擦表面再安裝,維修品質會跟著提升。

拆小零件或插銷時,周邊最好鋪上布,避免掉下去,很難找也很難取出。
空氣壓縮機及管線,打氣進入汽缸時,要避免故障或漏氣,以避免汽門掉入引擎,萬一發生汽門掉入引擎,要拆引擎上座,就變成大工程。

施工過程,暫停時,汽門座最好蓋上布,避免灰塵、雜物掉入。有額外加工時(例如取出斷掉
螺絲),周邊要蓋起來,做好保護,避免鐵屑、灰塵、雜物掉入。用高壓空氣清潔時,有拆解的部位要蓋起來,做好保護。

特工更換汽門油封工時長,如能做出標準工序,相信可以縮短施工時間。

有的人看到常修車,覺得,花錢找罪受,斷尾或報廢。有的人看到修車產業鏈及修車技術的第三方解法。
有的報廢車,很快被壓成廢鐵。有的報廢車,被當成淘寶,上網賣二手零件,拆著賣。
有的車,沒幾年,修車常待料。有的車,20幾年了,網路上零件,原廠、正廠、oem廠、副廠零件,燕瘦環肥,各種價格,隨你挑。學會資訊檢索,找到車子故障的可能原因。搜尋零件、耗材、油品正確料號,分析賣家可信度,選擇面交或貨到付款或先付款後出貨,也是一門學問,才不會被騙。
修車要修到什麼程度,看開車的人,對車子完美度要求。
有的人修車,把車開到維修廠,讓師父診斷要修那些地方,更換什麼零件。
也有人,知道自己的車要修那裡,零件、耗材、油品全部上網自己買好,跟師父討論怎麼修才能完修。修完車,試開後,檢查並微調。
修車後,車子的動力比以前提升,加速比以前好,上坡較有力,汽缸沒爆震聲,引擎震動比幾年前少,停車怠速時,手放方向盤上,手感受震動很輕微。
如每一次修車都精準找出原因,換上適合零件,車況獲得明顯改善。有一部份還能自己動手修。修好車,做完整記錄,在網路分享,讓有需要的人,少走一段路。
善哉!

從創業及專業觀點,看到二項:
1.用特工只換汽門油封或拆引擎上蓋換汽門油封、汽門重整、清積碳,可以創業為專修店,把它當精品及專業。
2.整顆引擎細部分解,完整大修,清除油泥汙垢,換掉所有油封墊片,更換磨損、故障零件,組裝調校岀一顆再生引擎,是非常專業的創業。