2018年因速度表指針38或58公里才跳升，速度大於58公里之後，就正常了。油表要開車一段時間，才跳升，拆儀表板清潔接點後恢復正常。
2023年1月天氣冷，儀表板接點可能有銅綠接觸不良，行駛中，速度表0，跳至正常速度的頻率明顯比2018年低，引擎轉速表，開幾公里才跳至正常。以上現象，觀察10幾天後，判斷是儀表板速度表、引擎轉速表的接點接觸不良。因此，利用春節連假最後一天，再拆儀表板，清潔接觸點銅綠。
速度表及引擎轉速表。
調好方向盤角度，方便拉出儀表板。
這款老爺車，正規拆儀表板的方式，是先拆方向盤安全氣囊，接著用大板手拆方向盤，然後，用專用工具把儀表板勾出來。儀錶板修好，裝回去後，還要接電腦消安全氣囊拆過的亮燈。
不想拆方向盤，又沒電腦，只好用一支平口螺絲起子，加轉動方向盤角度，慢慢撬，慢慢挪，把儀表板拖出來。
空間小，不好挪，中途可能還要插入鑰匙，發動一下引擎，再調整一下方向盤角度。
儀表板有二條排線，中間有卡榫，壓下卡榫，ㄇ形扣往有斜角的一邊推，就可以鬆開取出排線。左邊的排線較短，較不好壓卡榫，先取出右邊排線，把儀表板往左推一些，左邊排線就較好取出。
儀表板座及排線，較短的排線外表束線有鬆掉。
拆下的儀表板背面
拆下的儀表板正面
用膠帶把短的排線纏繞束緊。
準備薄塑膠片，剪成長方型，寬度小於塑膠卡榫內寬，用小支平口起子，輕撬開卡榫，從箭頭方向插入塑膠片。每一個卡榫都插好塑膠片後，輕撬就可分開儀表板外殼。
分開儀表板外殼
油表、溫度表一個模組，三個螺絲固定
速度表一個模組，三個螺絲固定
引擎轉速表一個模組，三個螺絲固定
螺絲頭形狀如下圖，拆螺絲的螺絲起子須吻合
手動如轉不動螺絲，可用平可鉗夾緊螺絲起子轉動螺絲。
分別取下三個模組，用電子開關接點清潔劑噴接觸點，用無塵布擦接點
以下幾張圖是三個模組正面、底部圖
用電子開關接點清潔劑噴接點(只噴三個模組與主機板的接觸點，其餘電子元件不噴)，用無塵布擦掉接點銅綠。
長方形接點槽噴電子開關接點清潔劑後，可用塑膠牙籤與無塵布插入清銅綠
因時間及里程數正常顯示，就不要再拆主機板(二顆螺絲鎖住)，如有需要拆，要別注意，二根長長的塑膠柱，沒問題不要動它的零件(裝回去時照原位置插入)，一根是調整時間(拉出，順時鐘轉調"分"，逆時鐘轉調"時")。另一根是調整燈泡亮度(照亮時間及里程數顯示)，順時針轉增加亮度，壓下去"計算里程"表歸零，下方總里程表，無法從儀表板調整。
三個模組與主機板的每一個接點用電子開關接點清潔劑及無塵布擦掉接點銅綠後，就可以將三個模組插回主機板(每一個模組的接點位置不同，不會裝錯)
儀表板外殼先不裝回去，拿至車上，轉鑰匙第一段，看所有燈泡是否都亮，等一下，所有燈熄掉，只剩手剎車燈亮，鬆開手剎車，全部燈熄了。
啟動引擎，溫度表、油表、引擎轉速表正常，速度表要開出去測試
因儀表板上的塑膠片脫落(與儀表板座彈性片卡緊儀表板用，共四片，二片脫落)，用AB膠黏上。
裝上儀表板外殼時，只須對好位置按壓，每一個卡榫壓下去，聽到喀一聲，表示，已扣緊。
裝回車上時，二條排線插上扣好
用手輕敲儀表板慢慢推入座，先不要完全推入槽，發動引擎。看溫度表、油表、引擎轉速表是否正常，如都正常，開上馬路測速度表。
在馬路上看速度表是否正常，等紅燈踩剎車時，速度0，綠燈起步，踩油門加速，速度表也跟著上來。多測幾次，如都正常。表示，速度表、引擎轉速表修護完成。
路測儀表板都正常時，可將儀表板全部推入座，把時間調正確。
用這種方式拉儀表板出來維修，撬挪雖須慢慢來，卻可以自己DIY。
拆一次儀表板有點費工，建議拆之前先看看有那一顆米粒燈泡壞了，先買好燈泡，順便更換。
