找一個無人熟識的鄉間綠色隧道，咖啡一杯兩杯三杯-這就是人蔘

找一個無人熟識的鄉間綠色隧道

下圖右邊是「竹子門」綠色隧道

下圖左邊是「玉豐」綠色隧道

以白河店仔口雞肉飯旁十字路口為界

「竹子門」綠色隧道，芒果樹下。

填飽肚子的午餐

4菜+虱目魚肚，90元(2026年10月價格)

正港甘苦人能量補給站

咖啡一杯兩杯三杯

除了急駛而過的汽機車

匆匆經過的腳踏車

還有走路健行的行人

跟提著便當的神仙眷侶聊幾句

他們搭客運在店仔口雞肉飯附近下車，順便買了二個便當，走路回竹門家。

往前幾公里

這就是人蔘

在「竹門里活動中心」前，竹門國小圍牆邊。

再往前100多公尺

假日遊客消暑名店，經常客滿，有專用停車場

從竹門國小到台灣工藝家林文嶽的 白河陶坊 約3公里。

dism++ 空間回收在windows 執行比在PE執行回收更多空間

 長久以來，把windows 製成萬用還原映像檔前，都在PE執行dism ++ 對windows 進行空間回收，再執行trueimae 將windows 製成萬用還原映像檔。

最近突想測試在windows 執行dism ++，對windows 進行空間回收，然後改用PE開機，於PE執行true image 將windows 製成萬用還原映像檔，發現用這種方式製作的萬用還原映像檔的檔案約小1.7GB（不同windows版本，檔案大小不一樣）。

這個測試，印證反向或另類思考，可能會有不同結果。相同程式，相同工序，不同執行環境，結果有差異。

上面測試，約小1.7GB（trueimage 壓縮後的大小），經分析，主要是精簡c:\windows\winsxs資料夾，windows 更新的舊版本仍保存在winsxs資料夾，在windows 執行dism ++進行空間回收，較能完整精簡winsxs資料夾內舊版本的更新檔。

提醒：精簡winsxs資料夾內舊版本的更新檔，當windows 更新有問題時，就無法滾回上一個版本。

windows 11 24h2 iot ltsc 企業版安裝完成，已使用空間25.5GB。

windows 11 24h2 iot ltsc 企業版安裝完成，執行windows update 之後，已使用空間35.2GB。

執行windows update 之後，c:\windows\winsxs 資料夾大小 22.4GB

於windows 執行dism ++進行空間回收，回收11.4GB。

執行windows update ，於windows 執行dism ++進行空間回收後，c:\windows\winsxs 資料夾大小 11.3GB。

windows update 之後，PE開機，c:\windows\winsxs資料夾大小22.4GB。

於PE執行dism ++進行空間回收，回收5.32GB。

執行windows update ，於PE執行dism ++進行空間回收後，c:\windows\winsxs 資料夾大小 18.9GB。

18.9-11.3=7.6GB，本文的測試範例，證明於windows 執行dism ++進行空間回收後，c:\windows\winsxs 資料夾大小， 比於PE執行dism ++進行空間回收，回收量更大。

國小教學觀摩會主題：台灣水果-老師！那個講香焦的同學生病沒來上學

1960年代的傳説，
某國小新學年度，來了一位新老師，教學認真，跟同事相處融洽，學生也喜歡新老師，學期中，教務處突然跟他說，新來的老師要舉辦教學觀摩會，督學、校長、主任們、同年級老師，會參加。新老師聽到督學要來，蠻緊張，怎麼辦理?還沒頭緒。放學後，獨自一人在教室構思，有位資深老師路過，看到他還沒走，就走進教室問他忙什麼？他說，正在為教學觀摩會發愁，資深老師一聽，微微一笑，開口說，這有什麼好擔心的，這事，我有經驗，還有秘招，新老師一聽，感覺一道曙光出現了，馬上要拜師學藝，資深老師說，沒問題，但，得尊循古禮，束脩：學校後門有位老鄉開的小攤，牛肉麵加一盤滷味，新老師立即說：成交。

教學觀摩會當天，督學還真的來，新老師開始上課，整間教室瞬間活絡起來，學生快樂學習的氣氛，傳遍教室各角落，進行到老師出問題學生回答的階段，老師一拋出問題，學生踴躍舉手搶答，每一道題，老師點到的學生，都精準答對，督學、校長臉上露出滿意笑容。教學觀摩會結束前，台灣水果最後一題：高雄旗山最著名的水果?學生照樣舉手搶答，老師的目光在教室掃了一圈又一圈，始終未找到預先安排回答的學生，教學觀摩會的節奏，像按下暫停鍵，班長突然舉手說：老師！那個講香焦的同學生病沒來上學。

教學觀摩會在班長準確回答後，圓滿順利完成。

退休開的車

本文談論的退休，是指達到法定退休年齡的退休。

退休開的車，包含繼續開原有開的車或換車。換車，換新車或換中古車。

退休後想買新車，騎著一台中古機車，腳踩一雙洗得發白球鞋，一頭白髮，穿著一身樸素休閒裝，走進豪車新車展間，銷售看你的眼神，像在評估.....，賞車時，不問不答，也懶得介紹，給份新車目錄及名片，賞車儀式算結束了，目送出門。

有人說退休真正需要的是一台中古破車，去爬山時不怕丟掉，停在路邊不怕刮傷，這段話的意境，在於退休的灑脫自在。

中古破車的優點，不怕丟、不帕刮。但，中古破車，車體結構、安全裝置、剎車系統......等得認真評估。底盤異音、漏油、水箱破裂，線組老化、斷裂，容易引發短路、感知器失靈或行車電腦故障。車體潛在的鏽蝕、金屬疲勞。冷門車款或進口老車，維修時零件取得不易、待料期長。高溫或長途行駛下有可能突發故障的風險。下山煞車失靈，可能撞山、墜落。夏天冷氣不冷、水溫飆高、儀表板亮燈等狀況。主被動安全不足，安全氣囊數量較少。老車舊世代引擎燃油效率較低，油耗表現不佳。如真的有中古車需求，看看「一車傳三代，人走車還在」，也不賴。

換新車，因達到法定退休年齡的退休人員，視力、反應速度、靈活度、體力、判斷力，歲月不饒人，逐年衰退中，任何碰撞，傷害復原期增加。汽車主動安全（防範事故發生）與被動安全（降低碰撞傷害）配備，是主要考量因素。

主動安全系統在車禍發生前就開始運作，用來提升行車穩定與減少駕駛死角，提早預警危險：

• ESC / VSC（電子車身穩定控制系統）：是防止車輛在濕滑路面或緊急閃避時打滑、失控或翻覆，研究指出能大幅降低致命事故。

• ABS（防鎖死煞車系統），防止車輪在緊急煞車時完全「鎖死」卡住，已經是汽車標準配備。 EBD（電子煞車力道分配），在ABS的基礎上延伸，自動調節四個車輪的煞車力道，平衡車身，減少煞車距離。

• ACC（主動車距維持巡航系統 / 自動跟車）：在高速公路或長途行駛時，與前車保持安全距離並自動加減速，降低長途疲勞。這個功能，車商業務及新車試駕，常被列為測試項目， ACC 系統，對「靜止不動的車輛或障礙物」判別精準度有限，若駕駛未保持專注或未隨時接管控制權，極易發生高速追撞，即使車子有這個功能，退休人員，反應較慢，是否使用，要慎思。

• AEB（自動緊急煞車系統）：透過雷達或鏡頭偵測前方車輛與行人，當系統判定有碰撞危險而駕駛未及時反應時，會自動介入煞車，能有效減少追撞事故。

• LKAS / LTA，LKAS（車道維持輔助系統）與LTA（車道循跡輔助系統）。車輛未打方向燈偏離車道時發出警示，或主動介入方向盤修正路線。

• BSM / BSW，盲點偵測／盲點警示系統：變換車道時偵測後方與側方死角來車，以燈號或聲響警告駕駛。

• 360° 環景影像系統與倒車顯影：透過車身鏡頭提供鳥瞰俯視圖，協助駕駛在市區狹小巷弄停車或協助停車場、路邊停車。

 被動安全配備（撞擊發生時啟動，發生碰撞後的保護），目標是將車內乘員的傷害降到最低：

• SRS 輔助氣囊：包含雙前座氣囊、雙前座側面氣囊與左右車側氣簾，駕駛座膝部氣囊（完整安全配置通常達到 6 具或以上）。
• 安全帶與預縮式安全帶：碰撞瞬間收緊安全帶，將乘員固定在座位上。
• 高剛性安全車體與潰縮區：透過車體結構的設計，在撞擊時吸收與分散衝擊力道，避免車室嚴重變形。

行車紀錄器（前後雙錄）：事故發生時提供第一手影像證據，利於釐清肇事責任與保險理賠。

前後停車雷達：倒車或停車時提供即時的聲響距離警示。

車機螢幕12吋以上，老花需較大螢幕。

衛星導航系統(含科技執法、測速照相提示、行駛路段超速提示)。

以上列舉的是新車安全配備重點，不同車款，另有更多安全配備。

車款：優先考慮省油、好養、妥善率高、上下車容易車款。持續暢銷且量大車款，維修據點多，零件取得容易。

保險：保車也保人，寧可多花一點保費，萬一發生事故，用保險來承擔個人難以承受的巨額財務風險與法律責任。

退休的人選那一種?

電動車、油電混合車、插電式油電混合車、 e-POWER、純油車。

電動車2030年前免牌照稅、燃料稅，想感受貼背、無引擎聲、科技感的退休人員，來一台，跟上時代脈動。電動車，換電池非常貴，里程焦慮，充電是否方便?輪胎損耗、保險費較高，發生事故維修費高。

油電混合車，好像是過渡到純電的產品，實際上，買油電混合車的人，持續增加中，無電動車里程焦慮、充電是否方便的問題，有電動車部分優點，每公升油耗漂亮，省油錢。油電混合雖是成熟汽車製造科技，也經過時間驗證，但，電子與機械結構造複雜，油電車的高壓橘線、油電轉換器、煞車總泵與加壓馬達、電動馬達，雖不容易壞，過保固，壞掉一項，維修費保證讓車主心痛。油電車的電池過保故障，更換價格3.8 萬元至 9 萬元新台幣之間。油電混合車每年約要開1.5至2萬公里左右比較划算，省下油錢，才能打平車價、稅金。油電車最省油的地方在「市區走走停停、低速行駛」，高速長途，油電車油耗跟油車差不多。等紅燈引擎無啟動時，有冷氣吹。電轉油，引擎瞬間啟動有聲音。

插電式油電混合車，電池比油電混合車大，能純電行駛約60-200公里之間，油耗要漂亮，須頻繁充電，電池電量不足，起動引擎，因電池重量，油耗表現落差大，有接近電車優點，無里程焦慮，充電不方便跟電車一樣，油電混合車的缺點它都有，電池比油電混合車重，換電池費用更高。

e POWER，用電行駛，引擎只用於發電，幫電池充電。車價較貴，高速長途、爬坡耗電，油耗表現不如油電混合車。有電車優點，無變速箱，結構簡單，維修較容易。

純油車，在電動車、油電混合車銷量持續增長的環境，選純油車，好像在走老路，因油車只有引擎、變速箱，傳統傳動結構，「長期」維修保養總成本較低，車價較便宜，排氣量可能比油電混合車低ㄧ級，税金較省，保費低ㄧ點，車重較輕，油耗比油電混合車高，市區走走停停，低速行駛，更耗油，高速長途行駛油耗跟油電混合車差不多。少了油電轉換器、高壓橘線、煞車總泵與加壓馬達、電動馬達等過保故障時的大筆維修費，傳統油車還是有穩定的支持者。

轎車、休旅車、廂型車。

看個人需求，車長4.2、4.4、4.6公尺左右，最多4.7公尺。

渦輪增壓車、自然進氣車。

需要低排氣量大馬力，選渦輪增壓車，税金也較低，但，渦輪高溫，引擎溫度較高，塑膠零件、墊圈、密封膠，較自然進氣車先老化、漏油。渦輪車對機油要求高，較會積碳。「長期」維修成本，會比自然進氣車高。

排氣量1500CC、1800CC、2000CC、2500CC。

依個人動力需求選擇。

經濟能力足夠的選豪車。

錢足夠想低調，退休金一般，存款普普的退休族，買車核心考量，安全配備齊全，可靠度高，上下車方便，養車成本低，油耗較低，車價在經濟能力範圍內，排氣量及税金較低，也就是開上路安全無負擔的代步車。

退休弄一台中古破車，是崇高境界，有限餘生，最好別耗在修車路上，故障顧路不是好風景，老舊車輛不安全，就如同高齡身體健康衰減的人。

花果香順潤回甘，酸澀極低的一支咖啡豆

哥倫比亞 Cofinet莊園 卡斯提優 荔枝風味 水洗 淺焙

花果香順潤回甘，酸澀極低的一支咖啡豆

家人、朋友喝過都稱讚。

咖啡豆倒入手磨機，香味撲鼻而來。

沖泡過程，有滿室咖啡香感覺。

有一次忘了帶濾紙，變成裸泡咖啡，將研磨好的咖啡粉直接倒入壺中，加水靜置萃取，「浸泡式咖啡」。水量比一般多一倍，靜置時間，跟沖泡時間差不多，倒入咖啡杯，等到咖啡溫度降至常溫，喝一口，花果香順潤回甘，感覺比用濾紙沖泡好喝，可能只是感覺，咖啡濃度、溫度，影響味蕾。今天再試一次，濾紙是用來過濾「浸泡式咖啡」，常溫喝，花果香順潤回甘更有感。

喝咖啡搭9號鹽酥帶殼花生。

閱讀陳之藩散文，一星如月。

哥倫比亞 Cofinet莊園 卡斯提優 荔枝風味 水洗 淺焙  風味分析

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客服信箱：incosda@gmail.com

老舊筆電轉軸固定座老化碎裂，螢幕無法掀起蓋上，電腦中毒嚴重，報廢回收前，浴火重生記

友人，聯想 IdeaPad Slim 3 15IAH8筆電，轉軸固定座老化碎裂，螢幕無法掀起蓋上，電腦中毒嚴重，準備報廢回收前，死馬當活馬醫。

轉軸修護，免換轉軸，二支螺絲、二個墊圈，二個螺帽，創意修護，完成後，比原本還堅固耐用。

本文的維修方式，適用聯想 IdeaPad Slim 3 15IAH8筆電，不同款、不同廠牌筆電不一定適用。創意維修點子，也許可以提供不同筆電轉軸故障維修參考。

紅色框著的是轉軸護蓋，撬開卡榫即可取下。

如轉軸只是較緊，固定底座沒脆化，可以拆開保護蓋，用尖嘴鉗將轉軸螺帽鬆一點。

轉軸經過放鬆，WD40噴一噴，轉動轉軸，再滴上針車油，轉動轉軸多次，擦乾WD40、針車油，調整轉軸螺絲，調到螢幕掀起絲滑不會太緊，蓋上保護蓋。

拆筆電背蓋，拆下電池，斷電較安全。

下圖1是電池安裝位置，電池已取下，電池有二顆螺絲鎖住

下圖2是電池排線插拔插座，取下很容易。

聯想筆電轉軸底座塑膠老化，轉軸用久，變很緊很卡，要很大力才轉得動，轉動要用力，導致固定轉軸嵌入塑膠的螺帽脫落，塑膠脆裂，無法用AB膠固黏著固定。
下圖1是轉軸鬆緊螺帽，用尖嘴鉗將螺帽鬆一點。

轉軸經過放鬆，下圖5位置，WD40噴一噴，轉動轉軸，再滴上針車油，轉動轉軸多次，擦乾WD40、針車油，調整轉軸螺絲，調到螢幕掀起絲滑不會太緊(這個鬆緊調整，在轉軸用螺絲、墊片、螺帽鎖緊後，再掀蓋螢幕，調整鬆緊度)。

下圖2、3、4是轉軸在主機板端的固定螺絲，檢查一下，確認已鎖緊。

轉軸潤滑前要做好防護，避免油沾到筆電子零件。

轉軸底座脆了，固定螺絲掉了。在原來螺絲孔位置，鑽孔慣穿筆電塑膠外殼（確認只有塑膠無電子線路），螺絲加墊片，螺絲鎖上螺帽，因筆電外殼較硬，鎖好之後，轉軸正常，筆電螢幕掀蓋容易。

下圖1是固定螢幕螺絲，受力小，如嵌入塑膠螺帽鬆動，用AB膠沾黏即可。下圖2，轉軸底座脆了，固定螺絲掉了。下圖3是散熱風扇，灰塵棉絮順便清一清。

下圖3是準備要鎖在下圖1孔的螺絲與螺帽。

小螺絲好找且多，小墊片不好找，小螺帽更難找，找不到小螺帽，就用以前組裝電腦支撐主機板的小銅柱，用大銼刀磨掉螺牙保留有內螺紋一端當螺帽。也可以至專賣螺絲、螺帽、墊片的店尋找合適的，記得先量轉軸上下圖1孔徑，才能買到適合尺寸的螺絲、螺帽、墊片。

下圖2是固定螢幕螺絲，受力小，底座鬆動可以用AB膠黏固。

下圖3是螢幕線，暫時移開用膠帶貼著，避免鑽孔時誤傷。

下圖1是準備要鎖在下圖2孔的螺絲與螺帽。

因螢幕端的嵌入塑膠螺帽已脫落，螢幕與主機板本體可以分離，螢幕下緣是塑膠，材質較硬，在原本螺帽位置，取直徑大小適合鑽頭，先用手試鑽。

鑽頭組

下圖1是鑽頭，下圖2是電鑽。散熱風扇已清乾淨。

鑽好孔，轉軸安裝至正確位置，上螺絲、墊片，鎖緊螺帽，筆電螢幕蓋上，看到螺絲頭平面、與墊片，有點不美觀，實用堅固卡實在。

裝回電池，鎖上電池螺絲，插入電池排線。

蓋上筆電背蓋，裝上轉軸蓋。

下圖是未鎖螺絲的背蓋，轉軸與轉軸蓋完全密合，螢幕與背蓋無翹起。螢幕下方原本因轉軸翹起鬆動部位，已用AB膠沾黏固定。

鎖背蓋螺絲時要注意，下圖下方4個孔是鎖短螺絲，其餘6個孔是鎖長螺絲。

第一次修筆電，用電鑽、鑽頭，把筆電外殼鑽孔，很奇特，鎖螺絲，不完美，很堅固，卡實在。

這次維修有二個觀點改變：

1.筆電轉軸能潤滑，螺絲可調鬆緊度，不用更換。

2.轉軸固定座壞了，可以不考慮美觀，用鑽孔鎖螺絲，更堅固耐用。

維修筆電轉軸，要檢查轉軸在筆電主機板端的固定螺絲是否鬆動，如已鬆動要鎖緊，很多筆電轉軸故障，是這端的螺絲鬆動造成的。

友人的筆電資料全不要了，要重灌，如用萬用還原映像檔還原至筆電，非常快速，常用軟體不用重裝，預先安裝好。

windows 11 24h2 iot ltsc 企業版，安全性更新可至2034年10月10日，老舊電腦如用這版本，輕快，佔記憶體較少，優化後，跑起來虎虎生風。

重灌windows及軟體之後，本來想報廢回收的老筆電，浴火重生，又可以多用幾年了。

筆電背蓋被燙成波浪藝術紋

 第一次看到筆電背蓋被燙成波浪藝術紋

右上角翹起

看到筆電時，背蓋被燙成波浪藝術紋，溫度稍高，無法開機進入桌面，長按開關鍵強迫關機。

苦主第一個希望是搶救資料。

直覺筆電經過高溫折騰，電池、電子元件、記憶體、固態硬碟，還能活下來嗎?

把筆電放上有風扇筆電座，幾分鐘後，筆電溫度降下。從螺絲起子套裝找到最小且合用的1支，開始拆螺絲，螺絲小孔座很小，擰鬆需一點技巧。拆開背蓋，檢查電池，無凸起，聞不到燒焦味，取出刷子，清一清灰塵，按下開關，螢幕還是黑黑的，等阿等，感覺不妙，想放棄時，螢幕突亮起，顯示開機畫面，順利開機進入桌面，關機，重開機，很快進入桌面，確認開機正常，windows及程式正常執行。

取出AB膠，適量混合攪拌之後，將背蓋脫膠的地方，重新粘上。因背蓋已變形，只求能扣上及鎖上螺絲。下圖是背蓋修護後鎖上螺絲。

幫苦主義務修筆電，還送他一個良品筆電散熱座，有超大靜音風扇。

風扇可以無段變速。

將筆電座USB線插入筆電USB孔，測試風扇，發現USB有供電，風扇可以轉動，不用再另插入DC 5V供電。

多了4個USB，可插滑鼠、隨身碟及USB裝置。