預先分割windows 11 虛擬機虛擬磁碟

 先設定VM BIOS 第一開機順位為 EFI VMware Virtual SATA CDROM Drive

Edit virtual machine settings->CD/DVD->勾選 connect at power on->點選 Use ISO image file， 按 Browse，選定PE開機ISO檔->OK

依自己需求，選用PE開機，下圖僅是範例

執行diskgenius->磁盤->轉換分區表類型為GUID格式(GPT)

->保存更改

-> 是

在虛擬磁碟上按滑鼠右鍵->建立ESP/MSR分區

->確定

在空白分割區上按滑鼠右鍵，選 建立新分區。

用預設的 主磁盤分區，NTFS,->確定

->保存更改

->是

->是，格式化分區，

虛擬磁碟GPT格式預先分割完成。

W202 M111火星塞

BOSH  F8DC4 火星塞，是銅鎳材質，也就是一般材質火星塞。M111老引擎用。

不同材質火星塞更換里程不一樣，依車子操控程度及原廠手冊建議的里程數更換。網路上看過很多討論或回原廠保養時，建議更換火星塞的里程數，差距蠻大。

皮帶及皮帶惰輪避震器更換

 去年換皮帶惰輪時忘了一起更換皮帶惰輪避震器，一般是二個一起更換。實際上，是否一起更換，還是把皮帶惰輪避震器，上方的螺絲拆下，將避震器往下壓看看，如很輕易就可以下壓，表示，該換皮帶惰輪避震器。如還是緊，就不用更換，以避免過度維修。

皮帶是單獨更換，有明顯裂痕就更換。

下圖1是皮帶，2是皮帶惰輪避震器。

馬牌原廠皮帶

蛇牌皮帶避震器。

W202 C220 M111排汽管吊耳更換

 舊的排氣管吊耳外表雖沒裂痕，但吊耳孔已老化，孔徑變大，吊排氣管圓鐵表面已磨到光亮，排氣管有點晃動(不嚴重)。排氣管吊耳共有三個，下圖是其中一個。

第二個排氣管吊耳，藏在裡面，靠近保險桿內部，本身就不好換，車子沒頂高更不好換。從照片可以看到支撐吊耳的圓桿表面已磨到光亮。

第三個吊耳在排氣管中間位置。

新的排氣管吊耳三個

新的排氣管吊耳

新的排氣管吊耳

新的排氣管吊耳

吊耳用鐵片吊著，鐵片有個螺絲鎖車體，拆下螺絲，取出吊耳，再取出鐵片，塞入新吊耳，穿過圓桿，對好鐵片螺絲孔，鎖緊螺絲即可。

排氣管在這個吊耳位置，因吊耳老化鬆動，孔變大，晃動較明顯ㄧ點，掛吊耳的圓桿，從側面看，已被磨亮。

這個吊耳更換較容易。

取出舊吊耳，鐵片及螺絲已放鬆，轉幾下螺絲即可取出鐵片。

下圖是安裝完成的吊耳。中間圓點是用塑膠壁虎補強。

換下來的原廠舊吊耳。使用30年了。

新吊耳。

舊吊耳料號

下圖左下角40的小耳朵，舊的吊耳才有。

新吊耳另一面。

老車如買不到適合吊耳，可以送大一點塑膠壁虎塞入，或用小一點壁虎塞入圓桿正上方m型槽內，填補縫隙，減少排氣管晃動。

颱風過後公園散步，與其看著滿地樹葉，不如動手清掃

 2024.07.27

公園小朋友遊具區及周邊，颱風過後，滿地樹葉。

清掃後，乾淨，看起來，舒服，清掃過程流汗濕背，走在乾淨的地方，值得。

颱風後如能及時清掃消毒，就可避免滋生蚊蟲。

公園內的樹枝、樹葉仍有待清除。