W202 C220 三腳架襯套更換

已經約半年多了，副駕駛座前輪旁車底有噪音，剛開始覺得是煞車時煞車盤的聲音，後來，仔細聽，發現不是煞車盤磨擦聲，停車時，在車輪上方板金一壓一放，會發出規律「嗯唧」聲，把聲音錄下。傳給熟悉維修的相關人員，獲得到的答案，可能是三角架羊角球頭磨損或控制臂球頭磨損。

下圖是控制臂，左右各一組。為了確認真正原因，回原廠檢查，經維修師父用工具聽診，判斷是控制臂發出來的噪音。

師父也發現三角架襯套裂了。拍了5張圖，從圖較難看出襯套裂了，要在現場近距離看，才能清楚看到裂縫。

因原廠維修策略改變，未提供單獨換三腳架襯套，要換，就是整個三角架總成更換，以確保整體品質及安全性，原廠還提供保固。

因整組三角架只有襯套裂了，其餘零件狀況還好，這種情形，車主可能會選擇到外面維修廠，單獨換三腳架襯套。這次就選擇單獨換三腳架襯套。

在網路上找到零件編號一樣的三角架襯套，跟賣家約好面交地點，到達時，發現是實體店面，專賣汽車零組件。賣家說，一般裂的是大襯套，小襯套很少裂。為了保險起見，買了二組三角架襯套修理包，每一組包含一個大襯套，二個較小且構造不一樣襯套。每一組1300左右。

下圖是其中一組三角架襯套修理包，附螺絲及墊片。
沒有安裝說明書。

跟朋友打聽到，台南市白河有家汽車修理廠，有特工可以單獨更換三腳架襯套，也有更換經驗。跟老闆約好去更換時間，到達時，剛好有其它車在維修，等了約一個多小時，開始施工。綠色框那個是大襯套，通常是它裂了，粉紅色框那個是小襯套，兩邊各一個較短小襯套。要取出襯套，都要用特工逼出，裝入時，也要用特工逼入，以確保襯套與套筒緊密牢靠。

特工之一

 特工之一

 大襯套裂了蠻嚴重。

小襯套狀況還好。下次換大襯套時再更換，有些車主可能會一併更換。

拆下後襯套裂縫看得更清楚了。

拆下後襯套裂縫清楚且透光。。

特工逼出逼入襯套施工情形

特工逼出逼入襯套施工情形

特工逼出逼入襯套施工情形

襯套逼入完成前，暫時卸下特工，右邊還有約不到1公分未逼入。

襯套逼入完成了。

查看車底，乾淨沒漏油。今年初換了機油油位開關之後，引擎漏油處理終於告一段落了。

換好二個三腳架襯套，開上路實測，方向盤較紮實，行駛中穩定度增加。
最後回到原來檢查噪音的地點，用相同方式檢查，噪音沒聽到了，原來這噪音是三腳架襯套塑膠裂了造成了。會誤聽為羊角球頭或控制臂，也許它們磨損產生的噪音類似，因此，診斷噪音時，多聽幾個地方，綜合判斷，較能正確診斷。
換二個三腳架大襯套工資不到2000元。
換副廠零件，保固、耐用可能有狀況，車主要審慎評估，做足功課後再行動。